孟津100噸汽車(chē)衡(茅箭軌道衡器)長(zhǎng)陽(yáng)汽車(chē)磅秤(枝江防爆臺(tái)秤(當(dāng)陽(yáng)防爆桌秤)夷陵防爆天平)杞縣150T汽車(chē)衡(尉氏60噸汽車(chē)衡(動(dòng)態(tài)軌道衡)開(kāi)封30T汽車(chē)衡(鄭州100T汽車(chē)衡)中原60T汽車(chē)衡(二七30噸汽車(chē)衡(無(wú)人值守汽車(chē)衡(金水150噸汽車(chē)衡(宜都防爆秤(青山防爆衡器(五峰汽車(chē)磅稱稱重技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)：
1 地磅稱重技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
自我國(guó)50年代起，衡器制造業(yè)就開(kāi)始運(yùn)用地磅稱重技術(shù)了，稱重技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步的促進(jìn)了我國(guó)衡器制造業(yè)的快速發(fā)展。同時(shí)，地磅稱重技術(shù)在經(jīng)歷了50多年的發(fā)展和進(jìn)步，我國(guó)制作生產(chǎn)的地磅衡器也逐漸從比較落后的由機(jī)電技術(shù)結(jié)合發(fā)展的電氣控制型發(fā)展到了今天的數(shù)字自能化以及全自動(dòng)性地磅衡器。功能不斷強(qiáng)調(diào)，而操作越來(lái)越簡(jiǎn)單，我國(guó)制作和生產(chǎn)的地磅衡器已經(jīng)逐漸接近水平，
特別是在地磅衡器的檢測(cè)水平方已經(jīng)達(dá)到了 水平。近年來(lái)，地磅稱重技術(shù)又取得了新的突破和發(fā)展，從原來(lái)的靜態(tài)稱重技術(shù)到現(xiàn)在的動(dòng)態(tài)稱重技術(shù)，我國(guó)制作和生產(chǎn)的地磅稱重產(chǎn)品變得越來(lái)越多樣化和功能后。特別是在地磅稱重的計(jì)量方式上，數(shù)字測(cè)量技術(shù)已經(jīng)逐步取代了原來(lái)的模擬測(cè)量方法，測(cè)量的能力和范圍也從原來(lái)的單點(diǎn)單參數(shù)測(cè)量到現(xiàn)在的多點(diǎn)多參數(shù)測(cè)量，這些不斷發(fā)展和完善的地磅稱重技術(shù)已經(jīng)可以更好的應(yīng)用于交通運(yùn)輸，科學(xué)研究等各種領(lǐng)域。
然而，盡管我國(guó)地磅稱重技術(shù)取得了快速的發(fā)展，且相關(guān)的技術(shù)成果也相對(duì)不錯(cuò)。但是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的地磅稱重產(chǎn)品的質(zhì)量和數(shù)量等還存在著一定的差距和不足，其主要體現(xiàn)在工藝水平不夠完善，技術(shù)水平不夠先進(jìn)，技術(shù)開(kāi)發(fā)能力還比較弱，產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性等都比較弱。因此，我國(guó)地磅稱重技術(shù)還需要進(jìn)一步發(fā)展和完善。
2 地磅稱重技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
根據(jù)對(duì)我國(guó)地磅稱重產(chǎn)品的發(fā)展特點(diǎn)，技術(shù)水平以及相關(guān)市場(chǎng)需求變化等，地磅稱重技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)主要是模塊化，智能化，集成化和小型化。在地磅稱重技術(shù)產(chǎn)品的功能方面，其主要發(fā)展趨勢(shì)主要是計(jì)量稱重的控制信號(hào)和非控制信息相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)智能化，其產(chǎn)品性能方面的發(fā)展趨勢(shì)主要是向高可靠性，高穩(wěn)定性，高速率和高準(zhǔn)確性方向發(fā)展，而其產(chǎn)品應(yīng)用方面的發(fā)展趨勢(shì)主要是向組合型和綜合性方向發(fā)展。
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